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Mike BEUTTLER
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Michael Simon Brindley Bream Beuttler
Né le 13 avril 1940 - Le Caire (Egypte)
Décédé le 29 décembre 1988 - 48 ans - San Francisco (Etats-Unis) - Sida
Nation : Royaume-Uni
Premier Grand Prix :
Grande-Bretagne 1971
Dernier Grand Prix :
Etats-Unis 1973
Meilleur classement :
7e
Meilleure position de départ :
11e
 
Jamais classé en Championnat du Monde
1971: nc
1972: nc
1973: nc
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Position sur la grille de départ
Moyenne: 20,96
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Position à l'arrivée
Moyenne: 10,83

Né d'un père travaillant dans l'armée, Mike fait ses débuts en compétition automobile à 16 ans, après avoir quitté l'école. Il travaille alors avec l'équipe Chequered Flag et s'occupe des tâches administratives.


Après avoir débuté en Formule Junior sur une Gemini-Ford, sa carrière prend une autre dimension lorsqu'il rejoint la Formule 3 à l'âge de 24 ans. Grâce à deux de ses amis, Ralph Clarke et David Mordaunt, il va monter une écurie de course avec eux. En 1969, il rentre en Formule 3 et affiche des résultats encourageants. Il reste pour la saison suivante et remporte trois courses difficiles : Silverstone, Brands Hatch et Montlhéry. Il décroche également la troisième place dans le championnat de F3 britannique.


En 1971, il débute la saison avec de grandes ambitions sur une March 712. Mike participe alors à un championnat complet de F2 européenne. Cependant, la voiture n'est pas la meilleure de la grille et c'est une petite déception pour lui qui malgré tout gagne le Grand Prix de Madrid et celui de Vallelunga.


En parallèle, son équipe s'engage en Formule 1 avec une March, mais la voiture n'est pas disponible pour les premières courses. Mike fait ses débuts lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, où il abandonne en raison d'un problème hydraulique. Pour le Grand Prix du Canada, il est engagé par l'écurie March, mais termine non classé à huit tours du vainqueur.


Pour la saison 1972, son écurie dispose de la nouvelle March, la 721G à moteur Ford Cosworth. Mike, bien qu'il réussisse à terminer certaines courses, n'arrive jamais à marquer des points. Son meilleur résultat est la huitième place obtenue lors du Grand Prix d'Allemagne.


En 1973, il débute la saison avec la voiture de 1972 avant de disposer de la nouvelle 731. Il signe son meilleur résultat d'entrée de jeu en Espagne : une septième place mais à la porte des points.


Il quitte la Formule 1 à la fin de cette saison et participe aux 1 000 kms de Brands Hatch en 1974, mais abandonne après s'être sorti de la piste. Il abandonne la compétition après cette course et se reconvertit dans les affaires, à San Francisco.

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